Az idei születésű parlagi sasok az elmúlt hetekben kezdték elhagyni a szülői territóriumokat, hogy 3-5 éves kóborlás után párban letelepedjenek és maguk is költésbe kezdjenek. A fiatal madarak számára az első pár év kritikus időszak, többségük az első telet sem éli túl. A világszerte veszélyeztetett ragadozómadár védelme érdekében kulcsfontosságú az egyedek nyomon követése, amivel számos veszélyeztetető tényezőt ki lehet zárni, pl. a középfeszültségű oszlopok madárbarát átalakításával.

Munkatársaink Jászberény határában találtak egy áramütött fehér gólyát, egy elvileg már madárbaráttá alakított oszlopon fennakadva. Ez az eset rávilágít arra, hogy a madárbarát átalakítások során nem elég a jó szándék és a rendelkezésre álló költségvetés, hanem pontosan be kell tartani a javasolt műszaki megoldásokat is. Jelen esetben ugyan kétféle madárvédelmi eszközt is felhelyeztek az oszlopra („szigetelő papucsot” és madárvédelmi burkolatot), azonban egyiket sem a megfelelő módon.

Az MME ciprusi partnerszervezetének (BirdLife Cyprus) becslése szerint a szigetországban közel 90 ezer madár esett orvvadászok áldozatául az idei vonulási szezonban. A madarakat hálóval, vagy ragadós lépvesszővel fogják, egy részüket éttermek veszik át, másokból trófea lesz. A szervezet ezért most nyílt levélben fordul Ciprus igazságügyi és belügyminiszteréhez a helyzet mielőbbi megoldása érdekében. A petíciót bárki aláírhatja a szervezet honlapján.

Szeptember 17-én és 18-án ismét a gyalogosoké volt az Andrássy út. Budapest egyik legnagyobb rendezvényén, az Európai Mobilitási Héten az MME külön standdal várta az érdeklődőket a "civil negyedben". Az Európai Mobilitási Hét célja többek között, hogy népszerűsítse a fenntartható közlekedési módokat,  eszközöket.